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公路隧道官方解决方案

隧道官方可以改善隧道内路面状况,改善隧道内视觉享受,减轻驾驶员疲劳,有利于提高隧道通行能力保证交通安全。
2020-03-25

人行道及非机动车道

机动车道官方设计应考虑人行道和非机动车道是否混用,分别做官方设计。
2020-03-25

支路官方解决方案

支路交通量不大,由于路面宽度不宽,考虑采用单侧布置即可。
2020-03-25

次干路官方解决方案

次干路一般包括机动车道和人行道,机动车道和人行道的宽度适中,考虑使用双侧交错布置或双侧对称布置。
2020-03-25

主干路官方解决方案

城市的主干路一般包括机动车道和人行道,使用双侧对称布置、中心对称布置或两者结合以更好的满足亮度需求。
2020-03-25

快速路官方解决方案

快速路车道比较宽广官方设计上只需考虑机动车道的官方即可,路面照度要求控制在20-30lx。
2020-03-25

关于新式火车站官方设计的标准与应用

据铁道部提出的中国高速铁路规划,至2020年我国将建设客运专线1.6万KM以上,目前铁路站房已进入史无前列的高速集中建设阶段,站房官方也应运成焦点。因此,未来现代化式的火车站,我们将如何从功能官方、空间的塑造、信息的互动和实施保障等方面对火车站进行全方面设计,就显得尤为重要。近两年国家铁道部为了规范火车站官方设计要求,单独结合目前我国官方实际情况,制定了新的官方设计标准与要求。    铁道部颁布的
2018-03-16
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